小米SU7是小米集团旗下子公司小米汽车推出的一款纯电动轿车，定位为C级高性能生态科技轿车。

产品介绍

外观设计

小米SU7采用流畅圆润的曲线车身设计，车身长4997mm，宽1963mm。轴距达3000mm，其中2024款智驾版与智驾Pro版高均为1455mm，智驾Max版高为1440mm。其设计特点包括3倍轮轴比和2倍轮高比的比例、下包围及发动机盖的运动感突显、整车玻璃面积5.35m²、前风挡为28°、溜背为17°以及G4连续曲率，使得风阻系数仅为0.195Cd。正面配有“MI”字银色LOGO，尾部有“XIAOMI”字车标和“北京小米”字样车标，右下角为车的型号。

小米SU7提供多种配色方案，包括海湾蓝、熔岩橙、雅灰、流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珠白、钻石黑和璀璨洋红，共10种外观配色。前“水滴型大灯”灵感来自大自然，采用圆角多边形矩阵式造型，内部为“米”字形灯腔结构。后部由360颗超红光LED组成渐层式动感光带，设计灵感来自土星环。

车身特点

小米SU7车身采用流线型溜背设计，犀利的大灯组造型配合扁平车头设计，具有很高的辨识度。车尾较为饱满，大量平直线条的运用，配合流行的贯穿尾灯造型。侧面采用隐藏式门把手设计，提供梅花轮辋、米其林PS系列高性能运动轮胎、布雷博刹车卡钳及打孔刹车盘等可选配置。外后视镜下方与前翼子板位置配备摄像头，另提供升降式尾翼选装。其前舱空间由前备箱与电控单元占据，未预留发动机安装位置，体现纯电动驱动属性。

座舱内饰设计

小米SU7采用三幅式多功能方向盘，平底造型，设有两个独立的功能旋钮。除方向盘外，还配备全液晶仪表盘、HUD抬头显示（Max版）、怀挡杆、落地式加速踏板。门板内侧的开门按键位于把手上。智能座舱搭载骁龙8295座舱芯片，基于Xiaomi HyperOS系统实现流畅运行与多任务处理，AI算力达30TOPS。搭载16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD（抬头显示）、7.1英寸翻转式仪表屏，支持小米Pad作为后排拓展屏，采用原生车机系统实现五屏联动。

小米SU7采用环绕式座舱设计，拥有1012mm前排竖向乘坐空间以及105mm后排膝部空间，悬浮仪表台设计以及集成式出风口，能够使乘坐空间最大化，拥有517L后备箱与105L前备厢。内饰颜色有银河灰、曜石黑、暮光红、迷雾紫、米灰色五种可选。

动力总成

小米SU7两驱车型搭载最大功率220千瓦的电机，采用襄阳弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组；四驱车型前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为275千瓦，采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的三元锂离子电池组。小米SU7（MAX版）的百公里加速时间为2.78秒，最高时速265km/h，并配备了空气悬架与CDC连续阻尼控制系统。小米SU7 Ultra的0-100km/h加速时间为1.98秒（不含起步时间），0-200km/h加速时间为5.86秒，设计最高时速350km/h。

电池续航

小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。全系采用碳化硅871V高压平台，在800v电压下15分钟补能500公里，在400v电压下15分钟补能358公里。小米还在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

智能驾驶

小米SU7搭载“Xiaomi Pilot”小米全栈自研的全场景智能辅助驾驶系统，采用自适应变焦BEV技术，支持动态调节感知范围。搭载“超分辨率”占用网络技术，异形障碍物识别精度小于0.1m。支持实时生成道路拓扑，能够实时应对道路变化，生成行驶引导线。依靠大模型，更拟人地实时观察、动态调整。

小米SU7还推出一系列周边生态设备，其中一款中控屏物理按键售价499元，拥有高端机械触感，将空调按键+音量按钮集于一身，可以一键控制车内温度音量，还配备旋钮内置NFC感应，手机轻碰就能连接车内热点。新增无线Apple CarPlay以及首发端到端技术代客泊车等功能。允许iPhone用户通过无线方式连接到车载系统，实现对电话、音乐、导航等功能的控制。用户可通过Siri语音助手操作，且支持在HUD中显示苹果原生地图导航的卡片界面。

小米SU7城市NOA已开通十城，可在北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、成都、西安、南京、苏州十城核心区域的主要道路使用城市领航辅助功能。

人车家全生态

小米SU7可以实现车家互联，用户可在家中备车，也可在车内控家；全自动化特性能设置地理围栏，进小区自动激活回家模式；使用小爱同学可以语音深度控车，车内五音区语音交互，各方位可做到精准响应。

基本参数

车身基本参数

电池/充电基本参数

底盘/转向基本参数

电动机基本参数

研发与布局

前期布局

2013年，小米启动在汽车领域的布局，并在2015年左右开始国际专利布局。2015年到2019年的申请量分别是187、186、113、82和70件，2020年预测（部分专利未公开）申请量约为134件。

2020年12月11日，小米集团与比亚迪共同创立联合实验室，搭建技术开发平台；小米手机中内置比亚迪与小鹏汽车车钥匙，支持蔚来汽车的智能控制等功能。

进军汽车行业

2021年1月15日，小米开始调研造车。雷军经过75天+85场业内拜访沟通、与200多位汽车行业资深人士深度交流、4次管理层内部讨论会以及两次正式的董事会后决定造车。

2021年3月30日，在小米春季发布会上，雷军宣布小米科技正式进军智能电动汽车行业。初期注资100亿元人民币成立智能电动汽车全资子公司，雷军任CEO。未来十年内，将投入100亿美元用于打造电动汽车。宣布造车的一个月后，雷军在直播中表示，造车是“首战即决战”，“小米第一辆车一定是那个时候的尖端水平”，同时大致定下了首台车10万至30万元的价格区间。同年8月25日，小米收购自动驾驶技术公司“深动科技”，加速布局汽车智能驾驶。

2021年9月，雷军公布了汽车团队核心成员，包括CFO林世伟、联合创始人刘德、联合创始人洪峰、SVP卢伟冰在内共有17人，并随后招募了曾主导北汽集团旗下极狐汽车项目的于立国担任小米汽车副总裁，负责统筹小米汽车综合管理等工作。同年，小米先后注册了“小米汽车有限公司”和“小米汽车科技有限公司”，并在11月宣布落户北京经开区，其汽车总部基地、销售总部、研发总部都会落地于此，预计分两期建设年产能30万辆的整车工厂。

2022年4月，小米汽车工厂一期启动建设，占地面积约72万平方米，规划年产能为15万辆，2023年6月竣工。二期计划于2024年3月动工，2025年完工。

2022年8月，小米召开秋季新品发布会，首次披露自动驾驶技术最新成果，展示了小米宣布造车500天以来的进展。

2023年3月，雷军公开提及小米造车进度，称“进展超预期，自己有一半时间都投入在汽车业务上”。此时小米汽车研发团队已超2300人，工程方面已顺利完成冬季测试，并在后续几个月完成了夏季测试。

2023年9月，小米汽车一期工厂已开启试生产，每周生产大约50辆样车。

官宣发布

2023年11月15日，小米SU7正式完成申报，其是小米汽车第一款车型，由北汽越野车代工生产，小米牌纯电动轿车产品型号为BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院，为小米汽车自建工厂所在地。

2023年12月，在谍照中，小米SU7取消了在原本路试时配置的两颗侧向激光雷达，通过摄像头方案代替补盲激光雷达。12月26日，工信部网站公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），两款小米SU7在列，汽车生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。12月28日，小米SU7海湾蓝，首批官方实拍照公布。

2023年12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米发布其首款电动车SU7，定位C级高性能生态科技轿车，其配色有海湾蓝、雅灰、橄榄绿三款。

2024年3月28日，小米集团在北京亦创国际会展中心举办主题为“向前”的小米汽车上市发布会，正式推出首款车型小米SU7。同日，雷军在社交平台发布霞光紫SU7的照片，其中，小米SU7的车漆中还加入了特殊配方的金属粉。

加速营销

2024年1月15日，工信部网站发布了第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示，其中小米SU7在列，其最新申报图也随之流出。1月16日，雷军发文称小米SU7的汽车尾标、后视镜、轮辋等做了改动。1月25日晚，小米集团董事长雷军表示小米SU7在全国展开全面的路测，并表示要把品质和体验打磨到足够好的阶段才正式上市。1月31日，小米汽车首款车SU7于2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，启动批量生产。SOP后首月，即3月产量在2000辆左右，并且在2024年中完成产能爬坡，7月产量可达万辆以上。2月3日，雷军宣布小米SU7正在全国范围展开全面路测。2月26日，小米集团总裁卢伟冰在巴塞罗那移动世界大会上接受媒体采访，称海外市场发布的时间通常需要2到3年时间。3月12日，雷军在微博中称，小米SU7于3月28日正式发布上市。3月13日，雷军发文称官宣小米SU7发布后，一天之内预约到店的人数增加超过10万人。3月23日，雷军发布了关于SU7测试的相关内容，小米高管全部参与了小米SU7路面实测，累计已超过10万公里。同日，小米汽车在武汉总部举行了小米SU7武汉大学校友超前试驾会。3月24日，雷军发文透露，计划在28日发布会上公布小米SU7价格。3月25日，小米SU7开启了全国29城静态品鉴，并且正加速推动第二批门店筹备工作。同日，小米汽车在京东北京总部举行了员工专属品鉴会，小米CEO雷军在朋友圈发布“小米SU7走进京东”的动态。截至同日，京东App已上线小米SU7的营销页面及“小米汽车专区”。

正式上市

2024年3月28日，在小米汽车上市发布会上，小米SU7正式上市，其标准版售价21.59万元起，首发共9款配色。4月3日，小米SU7首批交付仪式在位于通州区马驹桥镇智能制造基地的小米汽车工厂总装车间举行。雷军向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。4月29日，小米SU7发布后32天，雷军宣布第10000辆整车正式下线。同日，小米汽车SU7 系列的首个固件更新发布，迎来澎湃 HyperOS 1.0.12 版本更新，主要针对充电系统进行了两项关键修复和优化，包括解决交流充电系统保护机制下的电子锁解锁问题，以及提升第三方充电桩的兼容性。截至2024年12月31日，小米SU7系列首年交付量达136854辆。

小米SU7 Ultra正式上市

2025年2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市，官方指导价52.99万元起。3月，小米汽车科技有限公司申请的“整车”外观专利获授权，本外观设计产品的名称为整车，用于交通工具，本外观设计产品的设计要点在于形状。据专利图片显示，该款车型为小米SU7。3月18日，小米集团发布的财报显示，2024年小米汽车业务总收入达328亿元。截至2025年2月，SU7已连续5个月单月交付超2万辆。2025年，小米汽车计划冲击全年交付35万辆的目标。4月19日，2025北京亦庄人形机器人半程马拉松正式开跑。作为本次赛事的计时车，小米SU7亮相赛道。5月1日，小米汽车公布了SU7车型的“5月限时购车权益”。5月1日至31日，下定用户可享受“价值8000元Nappa真皮座椅”、“小米辅助驾驶终身免费使用权”。截至5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，将SU7车型“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro”，SU7 Pro/Max车型“小米智驾 Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。6月25日，雷军在微博发文，表示小米SU7计划7月下旬升级全新1000Clips版本的小米端到端辅助驾驶HAD。11月28日，雷军发文，在懂车帝高环极限续航测试结果中，小米SU7续航达成率排名第一，达到54.86%。12月，SU7 L路试谍照曝光，显示其B柱之后的部分被拉长了，整车长度可能突破5.2米，轴距超过3.1米，瞄准行政豪华轿车市场，重点提升后排的尊贵感和整体的豪华氛围。

销售信息

正式售价

注：此为2026年1月7日小米汽车发布会公布价格

注：此为2025年2月27日小米发布会公布价格

销量

根据2024年全年财报，截至2024年12月31日，小米SU7系列首年交付量达136854辆。

2025年3月6日，雷军在两会上表示，小米SU7上市11个月销量超32万辆，已经交付了18万辆。同月，乘联会发布数据显示，在2月中大型车销量T0P15榜单中，小米SU7以23728辆的销量登顶榜首。2025年一季度，小米SU7系列交付量达到75869台，环比增长8.9%。4月1日，小米集团宣布，2025年3月，其首款车型小米SU7交付量超过29000台。2025年4月，小米SU7以28585辆的销量拿下中国汽车市场10万以上价位段的销量冠军。5月22日，在小米15周年战略新品发布会上，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布，小米SU7系列累计交付量已经超过25.8万台。截至5月26日，小米SU7 Ultra锁单数已超过2.3万台。2025年5月，小米SU7交付量超28000台。2025年上半年，京津冀地区车型销量排名中，小米SU7位列第18名，销量为8901辆。2026年1月7日，雷军发文表示，截至该日小米SU7交付超过了36万辆车，月均超过1.7万辆。小米SU7在2025年成为最畅销的20万以上的轿车。

车辆税费

2024年4月16日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批），小米SU7在列，因此购买小米SU7无需缴纳购置税。

车险价格

2024年3月30日，小米汽车回应消费者问题时表示，小米SU7质保跟车不跟人，故不限首任车主，首年或两万公里为480元，第二年750元左右，第三年1400元左右。

小米汽车车险首年价格在6000元至8000元之间。和传统燃油车一样，如果不出险，续保价格会逐渐下降。对于小米SU7车险价格，外界评价不一。科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩认为，在整个新能源车行业中，小米SU7的保险费用确实不算很高。一些SU7车主反映，小米SU7的保险费用与50多万燃油车相近。

小米汽车表示，新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同。

汽车保值率

2025年7月，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，小米SU7一年保值率88.91%，在所有车型中排名第一。

产品其他信息

名字来源

“SU”是Speed Ultra缩写，“7”是按照国内对车型定位的通常认知习惯确定的系列定位，车型大小大概跟宝马5系差不多。关于念法，内部讨论后决定叫“苏7”，就像叫一个朋友的名字一样，比较亲切。

研发目标

小米SU7没有准确的对标车辆。小米希望做一辆“能承载大家所有向往的梦想之车”，在驾驶性等机械素质上希望能媲美保时捷Taycan Turbo，在智能化上希望能媲美Tesla Model S，同时还有领先的科技和丰富的生态。

研发费用

2023年小米三季度研发支出50亿元，其中有关智能汽车等创新业务投入17亿元。小米汽车第一辆车整体投入3400名工程师参与研发，研发费用超过了100亿元，这相当于其他厂商10倍以上的投入。

研发团队

2023年12月，有汽车博主提到小米汽车团队时表示，小米汽车团队集合了各厂商的“精锐”，而且年轻，很多人为了加入小米造车团队自愿降薪降职。该博主称，有一位小米猎头曾声称小米汽车团队中，90%是降薪来的，5%是平薪来的，还有5%是高薪聘请的。此外还有消息称，小米汽车简历“100进1”。

加入小米汽车团队的知名业内人士

供应商

产品评价

行业人物

相关媒体

同行态度

外国专家

周边产品

2024年3月28日晚，在发布会末尾，雷军还介绍了小米SU7的周边产品，包括1:18车模、马克杯、棒球帽等产品。雷军在现场公布了SU7 1:18合金车模，售价499元。发布会结束，小米汽车商城“1:18车模”已显示“暂时缺货”状态。

2024年6月28日，小米SU7智能底盘氛围灯开售，售价999元。小米SU7智能底盘氛围灯与小米SU7无损适配，具有6色多彩灯效场景，支持小米澎湃智联，可以智能联动车辆，并具备IP67防尘防水。小米SU7智能底盘氛围灯可智能匹配车辆多种状态，可提供驻车点亮模式；与外车灯联动，离车时实现延时照明；跟随近光灯联动等功能。另外，该氛围灯还支持后续OTA升级。小米SU7车身预置车内连接线、底盘开槽，底盘氛围灯采用车规级专用灯带卡扣、强力胶带辅助安装。

相关事件

泄密事件

早期设计稿泄密

2023年1月，有汽车博主发布了关于小米汽车首款车型的设计图片，展示了小米汽车保险杠、装饰件，以及小米与北汽模塑相关合作细节等内容。随后，小米集团公关部总经理王化回应称，是二级供应商保密的设计文件泄密，泄密的文件并非最终文件。最后，小米内部针对该事件通报了处理结果，对于涉事合作方，依照《保密协议》处以100万元的经济赔偿，责成其对下游供应商加强信息安全管理，并对泄密人进行处理。

小米员工擅自参与外部研讨会

2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工，于某某（前电控系统与软件团队员工）、施某（前冲铸工艺团队员工）、张某（前量产质量团队员工），在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。小米集团已对三人做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。同时，小米集团对组织相关活动的券商、投资机构，保留追究法律责任的权利。

静态产品品鉴拍摄活动泄密事件

2023年12月17日，ZAKER一员工包某某受邀参加小米汽车静态产品品鉴拍摄活动，在活动期间，包某某将三张带有小米汽车的工作花絮图发至其个人微信朋友圈，后经现场工作人员提醒，包某某删除了该条朋友圈内容，但照片已经扩散，并在网上引起了热议。

同日，同样受邀参加了小米汽车静态产品品鉴拍摄活动的小白买车（广州）信息科技有限公司的员工关某某未经现场工作人员允许且未向公司通报的情况下，将现场拍摄的一张车型局部照片发与两位微信好友，后被好友转发至车友群，使得照片扩散，在网上引起了热议。

2023年12月20日，涉事方ZAKER和小白买车均发布致歉声明，并对涉事员工做出处理。

全国媒体试驾活动泄密事件

2024年3月16日，汽车之家员工石某在品鉴拍摄期间，私自将未公开的内饰照片转发给同事李某，后李某于3月18日擅自在社交媒体个人账号发布，并引发扩散传播。汽车之家获悉后，对员工石某、李某做出开除处分，并在内部全面加强相关团队在职业操守及保密意识的教育，坚决杜绝同类事件的再次发生。

试驾事件

逃费车辆疑似小米SU7

2024年3月14日，天津高速公路集团运营事业部四分公司发现一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。稽核人员通过精准筛查和录像对比，确认有14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为，共计54次，涉及金额4408.96元。相关公司负责人到分公司后，对其管辖车辆的逃费行为表示歉意，并全额补缴了通行费。网友对比猜测，逃费车辆疑似为小米SU7测试车。

3月19日，小米公司发言人回应称该事件相关结论存在严重偏颇。且被个别微博账号恶意曲解为恶意逃费、违规掉头等行为。经查明，1.公司测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符；2.被高速公路发现并投诉后，经沟通协商确认，现已补缴所有过路费；3.测试过程中公司车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况；4.天津高速集团相关微信公众号的多处不实信息，公司仍然在跟对方进行沟通中。随后，微信公众号“高速声音”将该事件有关文章删除。

试驾车异响漏液

2024年4月2日，针对网传小米SU7试驾车发现异响和漏液一事，小米王化在微博回应称，异响系一颗石子侵入刹车盘位置造成，将石子取出后，异响消除，恢复正常。车身四周的水迹，是车辆有行驶过积水区，停车后车身留有水迹，属于正常现象。

试驾车座椅污损

小米SU7线下店试驾火爆，多名网友称试驾车座椅面出现包浆、鼓包等情况。2024年4月3日，一家上海的小米汽车门店对此表示，因为展车每天承载量比较大，白色座椅Max版本是Nappa牛皮的，纯天然材料耐磨程度没有人工合成皮革高。该门店每天大概有五六千人试坐展车，超出了正常家用的磨损程度。同日晚，小米汽车称，会进一步提升门店服务能力，提高试驾车清洁整备保障，并提示，小米SU7座椅随整车质保。

宁波试驾车事故

2025年1月7日，针对宁波小米SU7试驾车和电动自行车发生碰撞事故一事，小米汽车官方微博账号发布初步调查结果称：事发当时，门店销售正驾驶试驾车带用户体验试乘/试驾，过程中开启了运动+和boost模式，并没有使用弹射模式，也未有超速行为。途中与一闯红灯电动自行车发生碰撞，电动自行车驾驶员在事故中受伤，销售人员第一时间拨打120，将伤者送往医院救治。

小米汽车表示：“对于此次交通事故，我们深感惋惜。我们会全力响应并配合交管部门，对该事故进行勘查与分析，也将协助伤者家属妥善处理后续事宜。同时，我们内部也将就此事件进行全面调查，持续加强门店试乘、试驾过程中的安全和合规管理，避免此类事件再次发生，也感谢大家的监督。”

定金事件

2024年3月29日，小米汽车上市第二天，维权平台上出现了不少要求退还定金的投诉。有多位消费者表示，3月28日支付5000元下定小米SU7，第二天取消订单时却发现无法退还定金。而雷军在发布会上承诺过7天内无理由退订，但在介绍锁定订单时并未强调定金一旦支付即不可退还。小米汽车对此回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后即锁单。有消费者指出，自己是“误锁单”，小米汽车APP的购车流程没有明显提示，存在误导消费者的情况，这损害了消费者权益。小米汽车表示，截止3月29日中午12点，客服体系接到关于退单及改配需求，总计469例。小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终“锁定配置”时直接弹窗提示。希望大家在锁定配置前，请慎重选择。

信号干扰问题

小米SU7在交付初期便遇到了部分车主反馈车机导航卡顿问题。经过小米汽车专业团队的技术分析，确认部分车辆的前挡风玻璃镀银层可能对车内导航及通信信号造成了一定程度的干扰。随后，小米官方强调，新更换的挡风玻璃采用优化后的材料和技术，确保在不影响车辆安全性能的前提下，有效解决信号干扰问题。

竞品“截胡”

2024年多家车企推出了针对小米SU7订单的优惠政策，例如购买智界S7可抵扣小米SU7锁单的5000元定金，购买蔚来汽车可获得5000元定金补贴等。此外，理想、小鹏等品牌也有降价或补贴活动。车型定位、售价、配置等方面来看，小米SU7的竞品包括蔚来ET5、ET5T，前者定位中大型车，后者定位中型车。2024年4月23日，小米汽车创始人雷军表示，如果消费者急于购车，可以考虑其他国产新能源汽车。

抄袭争议

多位车企人士说，第一眼看到小米SU7的实车时，就让人想到了保时捷Taycan，两款车的侧面造型相似度极高。"保时米""小米SU7是年轻人的第一辆保时捷"等段子频繁流传于网络。对于抄袭指责，小米汽车首席设计师李田原强调，“在设计阶段，他们没有太多关注它会像保时捷或者不像，真的没有刻意。”

2024年4月14日，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈在第四届中国国际消费品博览会期间接受媒体采访时表示，对于小米SU7与保时捷在设计上的相似之处，他认为这是优秀设计理念在不同品牌间所展现出的某种默契或共通性。

交付争议

2024年4月，有网友发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7Max后轮有白色附着物掉落。对此，小米集团公关部总经理王化于4月5日发文回应称，白色附着物并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现。

智己风波

2024年4月8日，智己公司在发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行了错误标注，小米发言人在4月8日深夜至4月9日凌晨，在官微连发三篇长文，对智己汽车“骚扰、抹黑行为”进行声讨。4月9日，智己汽车就此事发布致歉函，并表示小米汽车及其产品SU7是值得尊敬的竞争对手。此次内审疏漏对小米汽车造成了负面影响，智己汽车对此深表歉意，并向所有粉丝及用户诚挚致歉。

保费事件

2024年5月，有消息称，售价20万元左右的小米SU7，年保费为6千~8千元，而售价68万元的玛莎拉蒂新车（燃油车），首年保费只要6000元。

延伸阅读

小米SU7 Ultra：性能旗舰的极致演绎

1. 核心参数与定价

小米SU7 Ultra搭载三电机四驱系统，综合功率达1138kW（1548马力），0-100km/h加速仅需1.98秒，极速350km/h。其配备93.7kWh宁德时代麒麟II电池，CLTC续航630km，支持480kW超充，9分钟补能10%-80%。定价方面，官方指导价52.99万元，叠加政府补贴后落地价约54.74万元。

2. 色彩美学与个性化选择

SU7 Ultra提供5种外观配色：曜石黑（深邃神秘）、珍珠白（纯净高贵）、太空银（科技未来感）、鹦鹉绿（自然生机）、闪电黄（高辨识度运动风）。内饰采用皮/Alcantara混搭材质，搭配碳纤维装饰件，营造豪华运动氛围。

3. 技术亮点

• 动力系统：三电机扭矩矢量控制系统，配合闭式双腔空气弹簧与碳陶瓷制动盘（前430mm/后410mm），100-0km/h制动距离仅30.8米。
• 智能配置：全系标配激光雷达、双Orin-X芯片（算力508TOPS），支持Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统，实现L2级功能如全速自适应巡航、自动泊车等。
• 充电效率：支持最高5.2C充电倍率，电量10%-80%仅需12分钟。

小米SU7 Max：性能与实用的平衡之选

1. 动力与续航

Max版采用双电机四驱，综合功率495kW（673马力），0-100km/h加速2.78秒，极速265km/h。搭载101kWh宁德时代麒麟电池，CLTC续航800km，支持800V高压平台与300kW超充，12分钟补能10%-80%。

2. 底盘与操控

配备CDC电磁悬架+空气悬架，搭配布雷博四活塞卡钳，操控性能提升30%。内饰升级麂皮材质与四按键方向盘，尾翼、轮毂运动感拉满，香氛系统联动座椅加热，打造“移动闺房”体验。

3. 智能与安全

搭载骁龙8295芯片，16GB内存+128GB存储，车机跑分达957833。全系标配9个安全气囊、2200MPa超强钢防撞梁与内嵌式防滚架，新增后排侧气囊，被动安全全面升级。

2026新款小米SU7：安全与设计的全面进化

1. 价格与上市时间

预售价22.99万元起，预计2026年4月上市，提供9种外观配色（含3款新色）与6款轮毂选择（新增20英寸锋刃轮毂）。

2. 技术升级

• 安全性能：全系标配2200MPa超强钢车门防撞梁、内嵌式防滚架与9个安全气囊，新增后排侧气囊。
• 动力系统：全系搭载小米V6s Plus超级电机与碳化硅高压平台，底盘硬件与驾控调校再升级。
• 辅助驾驶：全系标配激光雷达与700TOPS算力，最远探测距离200米，暗光环境识别更精准。

3. 设计亮点

新增卡布里蓝车漆，内饰提供暗夜黑选项，材质更高级，质感更细腻。

技术参数横评：SU7系列如何选择？

市场反馈与保值率

• SU7系列销量：2025年交付超41万辆，SU7稳坐20万元以上轿车销量冠军。
• 二手车行情：SU7半年贬值约5万元，准新车价格低至15万元；SU7 Ultra跌幅更大，准新车较原价跌超10万元。

结语

小米SU7系列通过差异化定位覆盖多元需求：Ultra版以极致性能冲击高端市场，Max版平衡性能与实用，标准版与Pro版主打性价比。2026新款SU7在安全与设计上进一步突破，预售价22.99万元起或成市场“搅局者”。消费者可根据预算与使用场景，选择最适合自己的智能电动座驾。

注：词条内容部分参考文献来源^{[1][2][3][4][5][6][7][8][9]}

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